Режим работы
c 9:00 до 21:00
Без выходных и праздников
| Замена передних тормозных колодок G30 | от 1500 |
| Замена задних тормозных колодок G30 | от 1500 |
| Замена передних тормозных колодок G30 с датчиками | от 1500 |
| Замена задних тормозных колодок G30 с датчиками | от 1500 |
| Замена тормозных колодок G30 с электронным ручником | от 2500 |
| Замена барабанных тормозных колодок G30 | от 4200 |
| Замена тормозных дисков и колодок G30 одной оси | от 3600 |
| Замена тормозных дисков и колодок G30 задней оси с электронным ручником | от 4600 |
| Замена тормозного барабана Г30 | от 2400 |
| Замена тормозного цилиндра Г30 | от 3000 |
| Замена тормозной жидкости G30 с прокачкой | от 1500 |
| Обслуживание тормозных механизмов G30 одной оси | от 1500 |
Тормозные колодки являются расходным материалом, нуждающийся в непрерывном контроле и периодической замене в процессе регулярного технического обслуживания. Период использования тормозных колодок G30 индивидуален, и на него влияют различные факторы.
Тормозные колодки у спортивной машины и малолитражки имеют существенные отличия. К примеру, у спортивной машины колодки имеют срок эксплуатации значительно короче, чем у малолитражки.
Различные реагенты, которыми посыпают дорожное полотно, загрязнения способствуют порче колодок и укорачивают их срок эксплуатации.
Высокоскоростная езда и резкое торможение так же укорачивают период службы колодок G30.
Любой изготовитель, который беспокоится за свою репутацию, пытается применять свой уникальный фрикционный материал. Это может быть разные сплавы, каучук, керамика и другие современные разработки, позволяющие полностью соприкасаться с диском и повысить сопротивляемость к высокой нагрузке.
Данная информация позволяет нам в общих чертах получить представление о свойствах конкретных тормозных колодок, но возникает вопрос: когда необходимо заменять колодки G30, и еще чаще может возникнуть вопрос: когда заменять задние колодки Г30? Точного ответа на данные вопросы не существует, но мы можем дать вам несколько советов.
Если, к примеру, водитель любит быстро и с рывками ездить, то и для торможения необходимо больше усилий, что означает более быстрый износ колодок. Также, на пыльном или грязном дорожном полотне и в период осадков колодки изнашиваются быстрее.
