Масло в автомобиле предназначено для смазки всех подвижных частей автомобиля и в первую очередь подвижных деталей двигателя. Масляная смазка предназначена для снижения трения и износа деталей. При заливе масла в двигатель его основная часть находится в поддоне двигателя и подается масляным насосом под давлением сначала на коленвал, а там за счет механического движения деталей по специальным каналам распределяется по всем остальным деталям двигателя. В ходе работы масло теряет свои физические свойства ( изнашивается) потому его следует периодически менять. Замена масла происходит в несколько этапов.

Сначала сливается отработанное масло (обязательно на полностью прогретом двигателе). Потом масляная система прочищается. Это производят с помощью специального промывочного масла. Далее заливается масло, которое прорабатывается на рабочем двигателе. А уже потом заливается масло до такого уровня в поддоне, чтобы при проверке щупом, уровень масла на щупе был на отметке «П» (полный).

Масляный фильтр предназначен для очистки заливаемого масла от частичек металла, которые образуются при работе двигателя, ведь при трении его элементы изнашиваются и которые могут помешать нормальной смазке двигателя. А так как в масляном фильтре очистка происходит механическим путем, а не химическим, то со временем масляный фильтр изнашивается и подлежит замене на новый. Обычно это не представляет трудностей: старый фильтр выкручивают, а новый закручивают на его место. Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла.