| Замена тормозных колодок и дисков, ремонт тормозной системы |
|
Надоел скрежет при торможении, машина стала хуже тормозить? С тормозами не шутят! Приезжайте в Эвис-моторс, мы сделаем полную диагностику тормозной системы и заменим колодки, тормозные диски или суппорта. Вы можете быть уверены в качестве, профессионализме и оперативности работ и наверняка станете нашим постоянным клиентом! Если Вас интересуют расценки на ремонтные работы или Вы хотите записаться на ремонт - просто позвоните по телефону 8 (495) 646-83-84 и мы с радостью просчитаем стоимость и ответим на интересующие вопросы! Цены на ремонт тормозной системы
В любом автомобиле есть рабочая и стояночная тормозные системы. В рабочую тормозную систему легкового автомобиля, как правило, входят четыре колесные тормозные механизмы (по одному на каждое колесо) и гидравлический привод, имеющий разделение контуров по диагонали. Один из контуров гидропривода отвечает за работу переднего правого и заднего левого тормозных механизмов, а другой - переднего левого и заднего правого. Благодаря этому значительно увеличивается безопасность управления автомобилем. В автомобилях старых моделей возможно и другое разделение контуров: например, один контур для передних колес, а другой - для задних. Также в гидравлический привод входит вакуумный усилитель с двухконтурным регулятором давления задних тормозов. Вакуумный усилитель снижает усилие, требуемое для воздействия на тормозную педаль для эффективного торможения, а двухконтурный регулятор повышает уровень безопасности автомобиля. Кроме гидравлического привода, в тормозные механизмы на задних колесах входит еще механический привод стояночного тормоза. Тормозная система работает по такому принципу: когда водитель нажимает на педаль тормоза, усилие передается на главный тормозной цилиндр, поршень которого выдавливает тормозную жидкость в трубопроводы. Силу воздействия тормозной жидкости на колесные тормозные цилиндры увеличивает вакуумный усилитель, который размещен в цепочке действия тормозной системы после главного тормозного цилиндра. Дальше приводятся в движение колесные тормозные механизмы.
Рассмотрим принципы работы узлов тормозной системы, их устройство, основные неисправности и их методы их устранения. В первую очередь, чтобы избежать отказа тормозной системы в самый неподходящий момент, специалисты автотехцентра Эвис-Моторс рекомендуют периодически проверять состояние тормозных трубопроводов:
Обнаруженные неисправности устраняют, заменяя поврежденные детали на новые. Вообще, гибкие шланги рекомендуется менять на новые после каждых 125000 км пробега, независимо от их состояния, или через 5 лет эксплуатации авто, чтобы предотвратить внезапные разрывы из-за старения.
|
Внимание Акция!
ТО для ЛЮБОГО автомобиля HONDA всего за 5000 Рублей!
Замена масла АКПП Хонда с фильтром!
Масло ATF-Z1 5л + выносной Фильтр + Работа = всего 5000 Рублей!
Внимание Акция!
Кузовной ремонт автомобилей Volvo. Нормо-час 750руб для любой модели!