Поступающее к системе впрыска топливо подвергается очистке в топливном фильтре. В  современных автомобилях топливные фильтры имеют встроенный редукционный клапан, который регулирует давление в системе. Лишнее топливо отводится от клапана обратно в топливный бак по сливному трубопроводу. Если двигатель имеет непосредственный впрыск топлива, то в таком случае редукционный клапан в топливный фильтр не ставят. В дизельных двигателях топливный фильтр несколько отличается от бензинового, но суть их работы одинакова. Обслуживание топливного фильтра заключается в замене его целиком либо фильтрующего элемента через определенный период (в зависимости от пробега или от степени загрязнения).