Система впрыска служит для подачи топливно-воздушной смеси в цилиндры двигателя. Современные системы впрыска бывают разными. Она еще по другому называется инжекторной системой (от слова injection – впрыск).

Системы впрыска дизельных и бензиновых двигателей существенно различаются. В современных двигателях, бензиновых или дизельных, основной узел системы впрыска – форсунка (инжектор). Это так называемый механический распылитель топлива. Топливо, проходя через форсунку под высоким давлением, распыляется в цилиндр двигателя через сопло – это самый ответственный элемент форсунки. Основные неисправности форсунок – их загрязнение посторонними микрочастицами и смолистыми веществами, которые присутствуют в топливе. Поэтому, форсунки нуждаются в очистке через каждые N километров пробега (в зависимости от марки автомобиля и качества топлива).

Промывка форсунок - удаление (или вымывание) загрязнений из системы. Существует несколько основных способов промывки форсунок:

• с помощью специальных присадок к топливу;
• промывка без снятия форсунок с двигателя с применением специальной установки;
• промывка на специальном ультразвуковом стенде со снятием форсунок с двигателя.

Самый простой способ – использовать присадки к топливу, она заключается в периодическом добавлении в топливо особых химических веществ, препятствующим образованию отложений на стенках сопел. Но данный способ считается профилактическим, если система, и в том числе форсунки, серьезно загрязнена, надо пользоваться другими методами очистки, более радикальными.