Электрический усилитель рулевого управления состоит из следующих элементов:

• Рулевого вала с добавленным к нему торсионным валом
• Датчика величины крутящего момента
• Электрического механизма
• Электронного блока управления

Принцип его работы заключается в следующем. Части рулевого вала автомобиля соединяются торсионным валом, на котором установлен датчик величины крутящего момента. Вращение рулевого колеса вызывает скручивание торсионного вала, которое регистрируется датчиком момента.

На основании данных, полученных с датчика момента, и с датчиков скорости и оборотов двигателя, электронный блок управления, согласно заложенной в него программе, вычисляет необходимое усилие компенсации и подает команду на электродвигатель усилителя, осуществляющий воздействие на рулевую рейку, и поворачивающий колеса.