Автотехцентр Эвис-Моторс - центр кузовного ремонта и покраски, автосервис и ремонт иномарок в Москве.

Цены на ремонт подвески

Что в автомобиле обеспечивает комфорт и безопасность движения? Как правило, отвечая на этот вопрос, немногие упоминают ходовую часть. А ведь именно она гасит удары от неровностей дороги, принимая на себя все кочки и рытвины. Также она обеспечивает устойчивость в поворотах и контроль над дорогой. Работая в очень тяжелых условиях, не удивительно, что рано или поздно ходовая часть любого автомобиля требует ремонта.

Ходовая часть включает в себя множество взаимосвязанных элементов: амортизаторы, пружины и чашки кузова, стабилизаторы, рычаги подвески, ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей), сайлентблоки, тормозные диски, колодки и барабаны, и многое другое. И все это должно не только быть исправно, но и должным образом отрегулировано, ведь именно от этого зависит то, как ваш автомобиль будет вести себя на дороге. Поэтому, выполнение диагностики, ремонта и настройки подвесок следует доверять профессионалам, таким, как мастера, работающие в техцентре «Эвис-Моторс».

Заметить признаки неисправностей ходовой части способен практически каждый - это когда поведение автомобиля на дороге становится менее предсказуемым, при движении появляются посторонние шумы и стуки, автомобиль раскачивается на неровностях дороги, а вот точно определить, какой узел или деталь стали причиной этого могут не все. Поэтому, заметив какие-либо странности в поведении автомобиля лучше не испытывать судьбу, а отправиться в техцентр на диагностику и устранение возникших неисправностей.

Диагностика неисправностей ходовой части

Выделяют два основных вида проверки состояния ходовой части: визуальный и инструментальный.
Визуальный включает в себя осмотр деталей ходовой части - амортизаторов, пружин и чашек, рычагов, шлангов тормозной системы и состояние пыльников, защищающих некоторые детали ходовой от внешних воздействий. В ходе этого осмотра могут быть выявлены крупные неисправности - потеки рабочей жидкости на амортизаторах, свидетельствующие о необходимости их ремонта или замены, трещины, износ или коррозия деталей. Особо следует отметить и то, что нарушенная целостность пыльника, даже при отсутствии каких либо признаков неисправности - уже является поводом для замены некоторых деталей. Дело в том, что ряд шарнирных соединений работает с весьма малыми зазорами - это шаровые опоры и ШРУСы. При попадании в них инородного тела (даже маленькой песчинки), оно действует как абразив, способствуя очень быстрому износу рабочих поверхностей и приводя к очень быстрому выходу этих деталей из строя.

При инструментальной диагностике проверяются следующие параметры:

• Люфты шаровых опор, рулевых наконечников, ШРУСов;
• Общий люфт рулевого управления;
• Проверка работоспособности и степени износа ступичных подшипников;
• Выработка и оставшийся ресурс деталей тормозной системы - колодок, дисков и барабанов;

Диагностику ходовой части рекомендуется проводить не реже, чем раз в 10-12 тысяч километров пробега, а при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях - раз в 5-6 тысяч.

Для достижения наилучшего результата диагностики в техцентре «Эвис-Моторс» используется новейшее оборудование, которое позволяет нашим мастерам точно выявить неисправность или повышенный износ деталей подвески, что, при своевременной замене этих узлов и деталей поможет вам сэкономить на дорогостоящем ремонте ходовой части вашего автомобиля.

По результатам диагностики принимается решение о необходимости ремонта ходовой части.

Ремонт ходовой системы автомобиля

• Ремонт амортизаторов и опорных чашек
• Ремонт упругих элементов ходовой части
• Ремонт ШРУСов
• Ремонт шаровых опор