Любое нагнетающее устройство предназначено для увеличения давления воздуха при подаче на смешение с топливом. В основном существует 2 вида нагнетателей: центробежный и объемный. И если в первом случае  за один оборот двигателя подается один и тот же объем воздуха, то во втором подача воздуха напрямую зависит от скорости вращения крыльчатки.

Одним из распространенных признаков неисправности нагнетателя или турбины является потеря мощности двигателя, без увеличения расхода топлива или масла. В качестве диагностики этой причины делают следующее. Проверка делается специальным манометром, который включается в цепь наддува. Куда именно – зависит от модели двигателя. Полученные показатели сравниваются с показателями производителя для данной модели. Если показатели выше требуемых - следует проверить работу клапана ограничения давления.

Далее следует проверить давление, при котором срабатывает пневматически управляемый клапан. Если в ходе проверки выяснилось, что клапан не открылся при значении свыше 1.3 Бар, то это может говорить о заклинивании оси или тяги перепускного клапана. В таком случае следует заменить его новым.

Необходимо знать, что загрязнение воздушного фильтра может существенно ограничить работу турбины нагнетателя.

Следующим этапом является проверка турбокомпрессора на предмет утечки масла. В случае влажной улитки нагнетателя, а так же влажной всасывающей трубы нагнетателя следует для начала демонтировать оба патрубка холодной стороны нагнетателя. Для этого с помощью керосина вымыть всасывающую часть нагнетателя при работающем двигателе. Когда детали турбокомпрессора будут полностью очищены, производят проверку. Для этого увеличивают обороты двигателя. В случае разбрасывания масла, капли масла появятся моментально. Но так как причиной неисправности может быть не сам компрессор, то для постановки окончательного диагноза следует проверить работу самого двигателя, выяснив, не является ли он источником утечки масла.

Мы осуществляем ремонт турбин Garrett, Mitsubishi, IHI, KKK, Schwitzer, Holset, Toyota, Hitachi и других производителей.

Наш автотехцентр, располагает сертифицированным ремонтным оборудованием, оригинальными ремкомплектами и трехуровневой балансировкой, что позволяет работать отремонтированной турбине столько же, сколько и новой.

Двигатели с турбонаддувом являются наиболее сложными в диагностике и требуют четкого соблюдения привил эксплуатации и технического обслуживания. Диагностика системы наддува позволяет выявить причины отказа турбокомпрессора и устранить их. Срок службы турбокомпрессора во многом зависит от квалификации специалиста, проводящего его замену. Снятие-установка турбокомпрессора должна проходит с соблюдением требований завода-изготовителя автомобиля и проведением дополнительных проверок систем двигателя, влияющих на работу турбины.

Автотехцентр Эвис-Моторс проводит работы по капитальному и текущему ремонту атмосферных и турбированных двигателей.