Автотехцентр Эвис-Моторс - центр кузовного ремонта и покраски, автосервис и ремонт иномарок в Москве.

Для того, чтобы сконструировать и изготовить автомобиль класса premium, семейства VOLVO, необходимо согласованное и отлаженное взаимодействие специалистов из множества отраслей индустрии. Все они – и металлурги, и химики, и инженеры-технологи, и специалисты по аэродинамике и эргономике - должны следовать неуклонно общей концепции. Практически весь модельный ряд VOLVO является ярким примером воплощением в жизнь этой концепции.

Каждый создаваемый шведским концерном автомобиль всесторонне иллюстрирует философию дизайна VOLVO: максимальная функциональность и слаженность в работе всех агрегатов, узлов и механизмов, легкость в управлении и использовании, дополненное красотой и привлекательностью дизайна. Каждый автомобиль концерна VOLVO – это восхитительно удачно созданная гармония формы и содержания.

Более детальное изучение особенностей автомобилей VOLVO дает нам картину полного соответствия качества и комфорта лучших автомобилей мира. Но в основу всех разработок и конструктивных совершенствований заложено все же, обеспечение максимальной безопасности.

Постоянное и пристальное внимание к любым мелочам усиливает и без того стойкую приверженность обеспечения безопасности и благополучия каждого человека, находящегося в салоне автомобиля VOLVO.

Что же конкретно предпринято скандинавскими инженерами для обеспечения безопасности и каким образом это влияет на особенности и качество кузовного ремонта автомобиля, попавшего в ДТП?

Особенности конструкций кузовов автомобилей VOLVO

1. Поглощение силы и энергии удара при лобовом столкновении.

В целях обеспечения высочайшего уровня безопасности, геометрия передней части автомобиля сконструирована таким образом, что каркас авто реагирует на столкновение оптимальным образом – сила лобового удара поглощается и максимально снижается, не давая нанести существенные повреждения находящимся в салоне. Эта особенность, наряду с геометрией обусловлена еще и тем, что элементы передней части кузова изготовлены из разных сортов стали и обладают различной эластичностью и жесткостью. Потому, при лобовом столкновении наружные элементы кузова превращаются “в хлам”, а внутренние лишь подвергаются деформации.

Порой, при всем плачевном виде искореженного снаружи железа, внутренние лонжероны и балки могут быль с виду без каких либо дефектов. Но это не так. И выявить такой “скрытый” дефект можно лишь на стенде, в специализированном сервисе, профиль которого – кузовной ремонт автомобилей VOLVO, их диагностика и обслуживание. Каковы последствия того, что дефект в геометрии кузова не будет выявлении и устранен, я думаю, объяснять не нужно.

2. Используемая система защиты от бокового удара (SIPS).

Разработанная конструкторами и инженерами концерна VOLVO система защиты находящихся в салоне людей от боковых ударов предусматривает перераспределение и поглощение силы удара за счет конструкции дверей и особенностей геометрии кузова. Усилители дверей автомобиля способны выдерживать очень сильные боковые удары. Более того, задние двери автомобилей VOLVO способны еще и перенаправлять, в силу конструктивных особенностей, энергию ударов.

Все эти конструктивные особенности обязательно следует учитывать при проведении кузовного ремонта автомобилей шведского автомобильного гиганта VOLVO. А работать с такого рода материалом и особенностями (различной твердости и вязкости металл, применяемый в конструкции авто, геометрия лонжеронов и прочих элементов кузова, конструктивные допуски и зазоры и пр.) возможно лишь в автоцентрах, профилирующих на данном типе автомобилей.

И если Ваш выбор – автотехсервис Эвис-Моторс, то это выбор правильный, поскольку автомобиль VOLVO это наш профиль, персонал предприятия знает и разбирается в специфике и особенностях этих автомобилей, многие специалисты прошли стажировку на авторемонтных предприятиях Скандинавии гиганта VOLVO. Словом, мастера своего дела. В прочем, звоните, приезжайте, и Вы убедитесь в этом воочию.