Автотехцентр Эвис-Моторс - центр кузовного ремонта и покраски, автосервис и ремонт иномарок в Москве.

На современных автомобилях очень широко применяются изделия из пластика и неметаллических материалов. И порой, замена такой детали, при незначительных дефектах, попросту не оправдана. Специалисты нашего центра, с присущим профессионализмом эти проблемы решают наиболее эффективными способами – клейка, клепка, создание и подгонка новых форм, полироль, постановка вставок и новых частей (при ремонте, к примеру, элементов салона) и пр.

Ремонт деталей из слоистого пластика

Выполняется лишь с наружной поверхности в следующем порядке:

• при незначительном повреждении пластиковых и неметаллических деталей, поврежденный участок шлифуют, затем подготовленное таким образом место заливают полиэфирной смолой. Смолой не в чистом, а в подготовленном для ремонта виде (смесь смолы с компонентами). После того, как такая шпатлевка (смола) затвердеет, ее тщательно шлифуют и затем, красят;
• если пластиковая деталь расколота с большим количеством мелких осколков, поврежденную часть вырезают специальной пилой, по краям срезов снимают фаски, которые должны быть пологими с шириной, равной трем толщинам. Фаску следует снимать с той стороны, с которой будет производиться ремонт. Затем нужно подготовить металлический лист размером, подходящим для ремонтируемого участка и покрыть его разделительным веществом. Этот лист выполняет роль одной из стенок поврежденной детали. Из стеклоткани нарезают кусочки (самый большой должен соответствовать внутренней форме поверхности фаски), готовят смолу и проводят ремонт (по принципу, описанному в предыдущем абзаце) пластиковой детали;
• если деталь имеет большие повреждения, ее меняют целиком. Для этого вырезают полностью участок (насколько возможно, ближе к соединительному шву). Поверхности в местах контакта опиливают (если предстоит склеивание с уплотнителем) или частичное высверливание заклепок (если предусмотрено соединение на специальных заклепках). После этого, обработав обязательно места соединения ацетоном, прикладывают новую деталь и производят сборку. Сборка пластиковой детали производится либо склеиванием, либо клепкой.

Если рассматривать ремонт неметаллических деталей, к которым относятся изделия из дерева, материалы декоративной отделки салона и обивочные материалы.

Склеивание

Как правило, ремонт и восстановление таких изделий производится с помощью склеивания. Подбирать клей следует исходя из химической природы материала, условий, в которых будет работать клеевое соединение и технологии склеивания.

Технология склеивания неметаллических деталей обычно слагается из подготовки поверхности, правильного и поэтапного нанесения клеевого состава и выдержки клееного соединения после ремонта под прессом.

Достаточно часто восстанавливаются детали из оргстекла. При возникновении трещины, в целях исключения ее дальнейшего распространения, в ее конце высверливают отверстие в 3-4 мм, если появилась пробоина, добавляют ремонтную сталь. Затем изделия склеиваются соответствующим для этого материала клеем, шлифуется абразивом и полируется. При шлифовке захватывается значительная часть поверхности с целью исключения эффекта оптического искажения.

К ремонтным работам по восстановлению неметаллических деталей следует отнести и ремонт обивки сидений салона.