Автотехцентр Эвис-Моторс - центр кузовного ремонта и покраски, автосервис и ремонт иномарок в Москве.

Пустотелые детали кузова (к примеру – пороги, траверса, двери, кузовные стойки и др.) при их деформации, как правило, заменяют. Но если, к примеру, кузовной дефект не большой, или по соображениям материальным, менять деталь не выгодно, применяют ремонт способом “гвоздодера”. “Гвоздодер” – стержневая вытяжка вмятин. Такой способ ремонта возможен с помощью аппарата точечной сварки – споттера. Принцип его действия – сварка сопротивлением. Используя споттер, к поврежденному участку кузова приваривают специальный крепежный элемент, за который затем, используя приспособления, вытягивается деформированная поверхность.

Весь процесс правки выглядит примерно так:

• зачищается (с помощью шлифовальной машинки или вручную) участок поверхности, подлежащий правке;
• закрепляется к этой поверхности контакт заземления;
• с помощью точечной сварки привариваем крепежные элементы (шайбы, треугольники, шпильки, витая проволока (змейка), обратный молоток)
• делаем захват используемого крепежного элемента и, с помощью специального приспособления для правки, производим вытяжку вмятин на деформированной поверхности. Приспособлением для правки могут служить механические растяжки, гидроцилиндры, стапели, упоры, обратный молоток
• вращательным движением отделяем приваренную деталь от обрабатываемой поверхности;
• зачищаем место точечной сварки (зачистку можно провести с помощью элементарной наждачной шкурки, шлифовальной машинки и т.д.).

Такой способ вытяжки вмятин не требует особой квалификации и доступен любому кузовщику. Нужно лишь иметь некоторые навыки и соблюдать технику безопасности.

Кроме всего, при сварке следует учесть толщину обрабатываемого материала, определить, какой крепежный элемент будем использовать, рассчитать время сварки. Необходимо знать, что если выправляемая деталь алюминиевая, то использовать такое приспособление, как обратный молоток, нельзя. Процесс правки алюминия проводить необходимо более плавно.

Огромное преимущество такого способа правки в том, что он позволяет приваривать крепежный элемент к деформированной поверхности, провести вытяжки вмятин достаточно быстро не затрачивая время на разборку – сборку кузовного элемента. Второе преимущество споттера в том, что с его помощью можно нагревать металл до определенных температур на малой площади. И если применить такой нагрев на участке с небольшой вмятиной, металл даст осадку и поверхность примет изначальную форму.