Автотехцентр Эвис-Моторс - центр кузовного ремонта и покраски, автосервис и ремонт иномарок в Москве.

При проведении кузовного ремонта, на качество выполняемых работ будет влиять практически любая мелочь, и каждый этап ремонта неминуемо отразится на конечном результате. И уж конечно, одним из главных этапов, является проведение шпаклевочных работ при исправлении дефектов, кривизны и неровностей.

Давайте рассмотрим, какие виды шпатлевок (шпаклевочного материала) применяются при проведении кузовного ремонта. Мы не станем уделять особое внимание, каким то определенным брендам, не станем делать кому то рекламу, поскольку, практически у каждого из производителей есть в ассортименте описываемый продукт.

Шпатлевки можно разделить на шесть видов:

• Шпатлевки, предназначенные для наполнения;
• Армирующие шпатлевки;
• Шпатлевки финишные;
• Шпатлевки для работы по пластику;
• Шпатлевка, наносимая способом напыления;
• Акриловая однокомпонентная шпатлевка;

Шпатлевка для наполнения - материал, представляющий собой крупнозернистую массу. В основном применяется для отделки неровностей поверхности, наноситься может как на металлическую поверхность, так и на поверхность с лакокрасочным покрытием, в том числе и на поверхность, обработанную армирующей шпатлевкой. После обработки детали или части кузова, обычно оставляет поры.

Армирующая шпатлевка (трудовой люд ее называет волосянкой), представляет из себя обычную, крупного зерна шпатлевку, с добавлением стекловолокна. Как правило, она применяется для заделки довольно значительных неровностей, глубоких вмятин, наносится как на предварительно отшлифованный металл, так и на лакокрасочное покрытие.

Финишная шпатлевка (в народе ее еще называют «доводочной»), представляет собой очень мелкозернистую массу. Накладывается на любую обрабатываемую поверхность тонким и средним слоями. Применяется в основном, для доводки поверхности после применения крупнозернистой шпатлевки, очень хорошо заделывает всевозможные микропоры, различные оставляемые обработкой риски и прочие мелкие дефекты, не видимые при беглом осмотре.

Шпатлевка для пластика. Название говорит само за себя. Она применяется при ремонте изделий из пластика. Довольно мелкозернистая масса, не требующая последующего применения доводочной шпатлевки. На практике, многие мастера, при ремонте пластиковых изделий, накладывают слой шпатлевки непосредственно по пластику (для адгезии), а затем, сверху - обыкновенную шпатлевку.

Шпатлевка, наносимая напылением. Этот вид шпатлевки в основном применяется для обработки больших площадей кузова. Может наноситься на металлическую поверхность, на другие виды шпаклевочного материала.

Акриловая однокомпонентная шпатлевка. Для этого вида шпатлевок, все предельно ясно - обработка и заделка микропор, оставленных после обработки рисок, невидимых глазу микротрещин и прочих дефектов, которые невозможно заделать перечисленными выше обычными шпатлевками. Она не требует активации (не нужно смешивать с каким то компонентом), обрабатываемую поверхность можно не грунтовать. Очень удобна и проста в применении. Следует помнить при использовании этого вида шпатлевок, что она не наносится толстыми слоями, ее главное предназначение - обработка и заделывание мелких дефектов.

Активация шпатлевки.

Как правило, на упаковке материала написано, какова пропорция смешивания шпатлевочного материала и активатора (отвердителя). Эта пропорция, как правило, 100:1 , т.е, сто частей материала к одной части отвердителя. Но стоит заметить, что процент активатора иногда можно увеличивать в зависимости от температуры воздуха в ремонтном цеху. Принцип такой - чем холодней, тем можно больше добавлять активатора.
Опытный маляр, как правило, готовит материал «на глаз», многолетний опыт позволяет ему не заглядывать в инструкции. Стоит обратить внимание на то, что при смешивании шпаклевочного материала с активатором, необходимо очень тщательное перемешивание, до тех пор, пока не получится однородная по цвету масса.
Некоторые маляра, для того чтобы получить более редкую массу, добавляют в шпатлевку растворитель. Это допустимо, но нужно помнить, что нанесенная шпатлевка (такого состава) дает просадку, а как следствие - это оконтуривание в последующем окрашенного отремонтированного места.

Думается, что общее представление о шпатлевках Вы получили, теперь стало более-менее понятно, что шпатлевка, это не просто однородная масса, а именно материал для максимально эффективного лечения кузова автомобиля.