Сушка поверхностей после шпатлевки
Устранение деформаций

По окончании всех работ, связанных со шпатлевкой, обработанные поверхности следует сушить в строгом соответствии с ТУ на данный вид шпатлевочного материала. Увеличение толщины слоя неизменно ведет к увеличению срока сушки, особенно если поверхность сохнет естественным образом.

При температуре в 20-25 °C, любые эпоксидные и масляно-лаковые шпатлевки сохнут за 24 часа, а нитроцеллюлозные - около 2,0-3,5 часов. Если мы работаем со шпатлевкой МС-006, то слой, толщина которого не превышает 50 мкм., просыхает до момента полной готовности для шлифовки за 15 мин., температура при этом, должна быть не менее 20-23 °C

В тех случаях, когда применяется горячая сушка, продолжительность технологической операции шпатлевки заметно сокращается. Но нужно помнить, что горячей сушке, в обязательном порядке, должна предшествовать и предварительная выдержка обработанных кузовных деталей при комнатной температуре.

Отметим одну из множества разновидностей шпатлевок - это грунт-шпатлевки. Они отличаются от других тем, что их можно без опасения наносить непосредственно прямо на металлическую поверхность. Перед применением, при активации, в них следует добавить отвердитель (50 %-й раствор гексаметилендиамина) количеством 8,5 % от приготовляемой массы.

Шпатлевка демонстрирует довольно хорошую адгезию ко всем металлам и любым покровным эмалям, она более эластична. Отвердение ее происходит при температуре 20 °C , примерно в течение часа.

Еще совсем недавно во многих ремонтных организациях, для исправления кузовных дефектов глубиной в 2 мм, широко применялся специальный состав ТПФ-37, наносимый по методу газопламенного напыления.

Для исправления более мелких дефектов, если в последующем окрашивать поверхность меламиноалкидными эмалями, широко используют шпатлевку типа ПФ-002, нитрошпатлевки НЦ-007, -008, -009 или же шпатлевку МС-006. В том случае, если шпатлевку или покрытие сушат при повышенной (90-100 °C) температуре, то предпочтительнее использовать нитрошпатлевку или МС-006, потому, как шпатлевка ПФ-002 при такой температуре сушки попросту трескается.

Следует обратить внимание на выполнение следующего условия: перед нанесением нитроцеллюлозной эмали, поверхность, обработанную шпатлевкой ПФ-002, следует очень хорошо просушить, затем покрыть слоем грунтовки марки ГФ-021, затем повторно высушить в течение 48 часов. При неисполнении этой рекомендации, покрытие в последствии может растрескаться.

Работая с нитрошпатлевками, несколько раз проводить шпателем по одному месту не рекомендуется, потому, как образуются неровные края, а шпатлевка под шпателем не ложиться равномерно, а скручивается.

При организации шпатлевочных работ, различают местное шпатлевание определенной части поверхности -места сопряжения, раковины, отдельные дефекты, и сплошное шпатлевание всей обрабатываемой поверхности. Если поставлены довольно высокие требования к качеству проводимых работ, то сначала выполняется местное шпатлевание, которое устраняет грубые изъяны ремонтной поверхности, а затем уже проводится сплошное.

По окончании шлифовки, на шпатлевочном слое не должно присутствовать не зашлифованных мест, посторонних включений, трещин, грубых штрихов, оставляемых абразивными материалами.

 

Примеры наших кузовных и покрасочных работ

кузовной ремонт volvoКузовной ремонт citroenкузовной ремонт honda
кузовной ремонт hondaкузовной ремонт porscheкузовной ремонт infiniti
Кузовной ремонт Volkswagen TouranКузовной ремонт Nissan ElantraКузовной ремонт Opel Corsa
Кузовной ремонт Honda IntegraКузовной ремонт Nissan Serena audi_a3_0
Кузовной ремонт BMW 118 Кузовной ремонт Honda Odyssey

Внимание Акция!

honda_logo

ТО для ЛЮБОГО автомобиля HONDA всего за 5000 Рублей!

Замена масла АКПП Хонда с фильтром!

Фильтр АКПП Хонда

Масло ATF-Z1 5л + выносной Фильтр + Работа = всего 5000 Рублей!

Внимание Акция!

volvo

Кузовной ремонт автомобилей Volvo. Нормо-час 750руб для любой модели!

Опрос

Что Вас останавливает обратиться к нам с кузовным ремонтом автомобиля?