| Технология восстановления формы деталей (рихтовка) |
| Рихтовка |
|
После проведения черновой обработки деформированной поверхности, называемый «выколотка», неизменно следует более тонкая отделка, без которой ни какой процесс восстановления первоначальной формы деформированного листа не будет считаться завершенным. Такой процесс называется «рихтовка». Рихтовка - завершающая операция при обработке кузовной детали. В связи с тем, что эта операция является по сути, отделочной, ее следует выполнять довольно тщательно. Она заключается в устранении всех неровностей обрабатываемой детали до такого состояния, когда вид детали становится практически таким же, как и после штамповки. Рихтуют поверхность ударами молотка по поверхности, опирающуюся на наковальню. При этом наковальня для рихтовки должна иметь достаточную массу, чтобы поглощать удар, и специальную форму, которая походит для обрабатываемой части детали. Ко всему этому, рабочая поверхность обязательно должна быть гладкой, для того, чтобы не оставить следов на поверхности обрабатываемой поверхности. При выполнении этих работ применяют рихтовочные молотки, или как еще их называют, гладилки, и молотки-кувалды. Такие молотки изготовляют в основном из сталей, при этом их бойки обязательно закаливают и затем, полируют. Утончение листа, которое вызывает обработка молотком, обычно будет происходить тем быстрее, чем сильнее будут наносимые удары по обрабатываемой поверхности. В связи с тем, что объем металла будет всегда оставаться неизменным, то его утончение будет сопровождаться удлинением, препятствовать которому станет металл необработанных участков. Как результат блокирования этой деформации произойдет выпучивание обрабатываемой поверхности детали. Максимальный эффект при проведении рихтовки достигается нанесением легких и частых ударов с небольшой вытяжкой металлической поверхности, чем при рихтовке разрозненными и сильными ударами, которые оставляют следы на обработанной поверхности и очень сильную вытяжку листового металла. При появлении на рихтуемой поверхности складки, обработку начинают выправлением этой складки, а уже затем, рихтуют оставшуюся часть детали. Особым инструментом для рихтовки являются рифленые кувалды, у которых рабочая поверхность напоминает поверхность грубого напильника. Такие кувалды минимально вытягивают металл, поскольку профиль рифлений вызывает сжатие обрабатываемого металла. Необходимо сказать еще несколько слов о применяемом при рихтовке ручном инструменте - наиболее ценном для любого мастера. Это различного рода поддержки, разнокалиберные осадки, специальные молотки и пр. |
Внимание Акция!
ТО для ЛЮБОГО автомобиля HONDA всего за 5000 Рублей!
Замена масла АКПП Хонда с фильтром!
Масло ATF-Z1 5л + выносной Фильтр + Работа = всего 5000 Рублей!
Внимание Акция!
Кузовной ремонт автомобилей Volvo. Нормо-час 750руб для любой модели!