Снятие и замена дверных стекол
Ремонт съемных деталей

Давайте рассмотрим, как проводится ремонт дверных стекол в автотехсервисах. Общеизвестно, что стекла дверей выполняются подвижными. В автомобилестроении различают три вида дверных стекол (некоторые уже, по сути - история):

  • стекла, имеющие вертикальную ось поворота (всем известные ветровики);
  • cтекла дверные поворотного типа, имеющие горизонтальную ось, которая расположена на половину высоты дверной рамки;
  • самый распространенный тип стекол, это стекла, перемещаемые в вертикальном направлении в направляющих. Перемещение осуществляется при помощи стеклоподъемного механизма (ручного или электрического).

Как правило, работы по демонтажу стекол или их установке производятся в случаях, когда предстоят работы по правке и шпатлевке двери (в целях предохранения стекла от возможного случайного разрушения) и для того, чтобы заменить, к примеру, разбитое стекло на новое.

Поворотные стекла

Поворотные стекла устанавливают в специальную поворотную рамку, ось поворота которой смонтирована в другую открывающуюся рамку, крепящуюся на дверь при помощи винта и гайки, а иногда и при помощи винтов саморезов.

Снятие такого стекла затруднений не вызывает, это делается отсоединением поворотной рамки с осью от самой двери. В том случае, если нижняя часть поворотной рамки крепится к двери болтами с гайками, то для доступа к гайкам потребуется снять внутреннюю декоративную обшивку, поскольку гайки расположены во внутренней полости кузовной двери. В случае крепления винтами саморезами, все гораздо проще, винты можно выкрутить, приподняв резиновое уплотнение кромки.

При сборке соблюдают следующую последовательность. В первую очередь ставят резиновое уплотнение, следом крепят оси поворота или рамку, несущую эту ось поворота, к самой двери. Затем производят установку и проверку работы стекла. При неудачной центровки стекла, ослабляют винты и изменяют положение ветровика.

Стекла с горизонтальной осью перемещения

Стекла с горизонтальной осью перемещения. Подвижное стекло перемещают в направляющей, затем фиксируют в необходимом положении при помощи специального стопорного устройства. При снятии стекла, это стопорное устройство демонтируется, и стекло выдвигается в любом удобном направлении. Установка стекла проводится в обратной последовательности: сначала по направляющим вставляется стекло до упора, а после этого устанавливается и крепится стопорное устройство. Случается так, что стекло при перемещении заедает в направляющих. В этом случае, направляющие промывают, затем смазывают их техническим парафином.

Стекла с вертикальной осью перемещения

И, наконец, стекла, перемещающиеся вертикально. Такое стекло перемещается в направляющих вверх и вниз, и устанавливается неподвижно между конечными положениями. В нижнем своем положении стекло убирается из дверной рамки полностью и размещается непосредственно в полости двери (внутри). В верхнем же положении стекло закрывает проем полностью. Направление движения стекла задают направляющие, по которым скользят кромки стекла.
Изготавливают направляющие из материала, имеющего очень незначительный коэффициент трения и ко всему прочему, еще и мягкий контакт с самим стеклом. При монтаже, направляющие вставляют в стойки (рамку) для стекол. Стойки устанавливают в верхнюю часть двери (если дверь рамочная), и по краям рамки направляющие продолжаются во внутреннюю полость, где крепятся винтами. В нижней части кромка стекла устанавливается в специальную металлическую оправу. В обязательном порядке, между пазом и стеклом оправы вставляется резиновая прокладка, которая предотвращает контакт металлом со стеклом. Оправа стекла конструктивно исполнена с удлиненными частями, к которым подсоединяют стеклоподъемный механизм ручного типа или же специальной конструкции электродвигатель, если привод стекла - электрический.

Для снятия стекла необходимо снять внутреннюю обшивку двери, отсоединить электрические разъемы, освободить соединения от стопоров (в том числе и в нижней части стекла), а затем, через верхнюю рамку извлечь стекло из двери.

Устанавливают стекло таким образом: на стекло надевают резиновый уплотнитель и опустив во внутрь каркаса двери, вставляют его в металлические направляющие, где винтами прижимают. При установке необходимо следить, чтобы стекло плотно и без перекосов было установлено и в боковые пазы держатели.

 

Примеры наших кузовных и покрасочных работ

кузовной ремонт volvoКузовной ремонт citroenкузовной ремонт honda
кузовной ремонт hondaкузовной ремонт porscheкузовной ремонт infiniti
Кузовной ремонт Volkswagen TouranКузовной ремонт Nissan ElantraКузовной ремонт Opel Corsa
Кузовной ремонт Honda IntegraКузовной ремонт Nissan Serena audi_a3_0
Кузовной ремонт BMW 118 Кузовной ремонт Honda Odyssey

Внимание Акция!

honda_logo

ТО для ЛЮБОГО автомобиля HONDA всего за 5000 Рублей!

Замена масла АКПП Хонда с фильтром!

Фильтр АКПП Хонда

Масло ATF-Z1 5л + выносной Фильтр + Работа = всего 5000 Рублей!

Внимание Акция!

volvo

Кузовной ремонт автомобилей Volvo. Нормо-час 750руб для любой модели!

Опрос

Что Вас останавливает обратиться к нам с кузовным ремонтом автомобиля?