Автотехцентр Эвис-Моторс - центр кузовного ремонта и покраски, автосервис и ремонт иномарок в Москве.

Старое лакокрасочное покрытие вам необходимо будет снимать, если предстоит:

• какую-либо деталь (часть) кузова (или весь кузов) предстоит перекрасить полностью;
• менять эмаль, используемую для ремонта, т.к она не совместима с нанесенным ранее покрытием;
• если старое покрытие начинает «отставать» от металла, или когда есть все основание считать, что имеет место подпленочная коррозия, протекающая под покрытием.

Признаками подпленочной коррозии являются: небольшие пятна ржавчины, заметные через покрытие, различного рода вздутия на лакокрасочном покрытии, мелкие трещины с небольшими пятнами ржавчины.

Для снятия старых лакокрасочных покрытий используют, как мы уже говорили, три метода: механический, химический и комплексный.

Механический метод наиболее прост, но, однако он более трудоемок, порой неэффективен в труднодоступных местах очистки и деталей более сложной конфигурации. Но, стоит заметить, во всех вышеназванных случаях, а также в целях размягчения лакокрасочного покрытия перед их удалением, используются, так называемые, смывки.

Использование смывок особенно необходимо в тех случаях, когда нужно удалить покрытие с детали полностью, к примеру, если кузов уже перекрашивали, и в результате этого образовалось многослойное покрытие из лакокрасочных материалов.

Смывки - это специальные составы, приготовленные для удаления старого лакокрасочного покрытия. В их состав входят следующие компоненты: различного рода растворители, замедлители испарения, загустители, эмульгаторы, разрыхлители, ингибиторы коррозии, а также, специальные добавки.

Активным растворителем в смывках являются хлорированные углеводороды. При обработке лакокрасочного покрытия смывка очень сильно размягчает покрытие, чем существенно ослабляет адгезию к металлу. Покрытие после обработки отслаивается и очень легко удаляется простым механическим способом.

Существует еще способ, но он применяется не так часто. Детали погружаются в ванну с горячим раствором каустической соды, затем промывают водой.

В авторемонте, для обработки отдельных элементов кузова автомобиля, применяют смывки, основой которых являются органические растворители.

Широкое распространение сегодня получили так называемые водоэмульсионные смывки, активные растворители в которых эмульгированы в водном растворе, основное их преимущество - они безопасны в плане взрывопожаробезопасности.

Рынок сегодня предлагает широкий ассортимент смывок, недостатка в предложении нет. При острой же необходимости, смывку можно приготовить и самостоятельно. Это делается так. Наструганный парафин растворяют в ксилоле (10 частей к 45) при температуре 75-80 °C. После того, как парафин растворится, изготовленная масса станет прозрачной на вид, ее нужно охладить до температуры 45-50 °C и при непрерывном перемешивании долить 45 частей ацетона, затем необходимо эту смесь охладить до комнатной температуры.

Следует помнить, что весь этот процесс является пожароопасным, поэтому, нагревать растворители, используя открытый огонь, запрещено. Нагревать их можно только лишь на «водяной бане».

Очень эффективны смывки, которые содержат хлористый метилен.

Покупая смывки, обязательно нужно обращать внимание на их предназначение. Назначение одних - удаления меламиноформальдегидных, полиакрилатных и эпоксидных покрытий. Другие же необходимы лишь для размягчения полиуретановых, эпоксидных и алкидных покрытий. Для снятия нитроцеллюлозных покрытий используется простой ацетон или 647-й растворитель.

После размягчения и отслаивания обработанного смывками покрытия его следует снять шпателем, а затем, насухо протереть сухой ветошью. Небольшие пятна, не отслоившегося старого покрытия, а также продукты коррозии, следует удалить с поверхности, обработав крупнозернистой шкуркой.

В том случае, если за один раз, помощью смывки удалить старое покрытие полностью не удалось, операцию необходимо повторить.